Dimensi Bahan bakar dan pembakaran Gigi dan Transmisi Ban dan Pelek Sasis dan Suspensi Kapasitas 249 cc Tenaga Maksimal 27.6 hp Tipe injeksi Fuel Injection Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Liquid Cooled Engine Jenis Kopling Wet, Multi-Plate Torsi Maksimal 22.6 Nm
Rp 22.500.000 2010 Kawasaki Ninja 250 Karbu Tahun 2010 Taman Sari, Jakarta Barat Hari ini Menampilkan iklan dalam 20 kms Dari Jakarta Selatan, Jakarta D.K.I.
. Mesin Kawasaki Ninja 250 Diubah Jadi 4 Silinder, Pengerjaan 4 Salah satunya adalah mesin Kawasaki Ninja 250 karburator ini yang sebelumnya dua slinder jadi empat silinder. Faisal Akbar, owner DYK Engine mengatakan, bahwa mesin Kawasaki Ninja 250 karburator itu merupakan project milik konsumennya yang berasal dari luar pulau.
Kemunculan ninja 2 silinder karbu ini menunjukan kebangkitan EX250 dari tidur panjangnya. Desain kekininan dan futuristik benar-benar berbeda dengan seri-seri sebelumnya. Pada jok kembali dibuat terpisah (split-seat).
Di kalangan bikers, Ninja 250SL familiar dengan sebutan Ninja mono karena mesinnya yang masih 1 silinder. Yup, Ninja 250SL dibekali mesin DOHC, 249 cc, 4 katup, berpendingin cairan. Mesin itu bisa menghasilkan tenaga puncak 28 PS pada 9.700 rpm dan torsi puncak 22,6 Nm pada 8.200 rpm.Kawasaki NInja 250R Karburator (kanan). Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan Di atas kertas, motor ini sanggup memuntahkan tenaga maksimal 30 dk pada 11 ribu rpm dan torsi berkisar 21,7 Nm di 9.500 rpm.
